

تا اسم هاچبک جمعوجور شهری میآید، ناخودآگاه ذهنها به سمت مصرف سوخت پایین و پارک آسان میرود. اما رنو کلیو در جدیدترین ارزیابی Euro NCAP ثابت کرده که «کوچک بودن» هیچ تناسبی با «ساده بودن» ندارد. این خودروی فرانسوی که در دسامبر ۲۰۲۵ با امتیاز کلی ۷۹٪ برای ایمنی سرنشینان بزرگسال موفق به کسب ۵ ستاره شده، نشان داد که هنوز هم میتوان در کلاس خودروهای شهری، حرفهای زیادی برای گفتن داشت .
در این مقاله، موشکافانه به بررسی دستاورد کلیو در Euro NCAP، فناوریهای پشت این موفقیت و جایگاه آن در برابر رقبا میپردازیم.
رنو کلیو تنها یک خودرو نیست؛ این هاچبک فرانسوی بیش از سه دهه است که همراه همیشگی خانوادههای اروپایی بوده . نسل پنجم کلیو که به مناسبت سیامین سالگرد تولدش متحول شده، حالا نه فقط در طراحی و شخصیسازی، بلکه در ایمنی حرف اول را میزند.
کسب امتیاز کامل ۵ ستاره از Euro NCAP برای کلیو یک اتفاق تکراری است. رنو افتخار میکند که ۱۲ بار موفق به کسب این عنوان شده . اما چیزی که آزمون ۲۰۲۵ را ویژه میکند، شدت گرفتن استانداردها و سختگیری بیشتر نسبت به سالهای قبل است. کلیو در این آزمون سربلند بیرون آمد و نشان داد فلسفه «ایمنی برای همه» در رنو فقط یک شعار نیست.
اگر فکر میکنید کسب ۵ ستاره در Euro NCAP کار آسانی است، سخت در اشتباهید. این مؤسسه مستقر در اروپا هر سال سختگیرانهتر از قبل عمل میکند. اما رنو کلیو ۲۰۲۵ با سربلندی از این آزمون عبور کرد و حالا بیایید ببینیم در هر بخش چه کرده است.
در برخورد از روبرو، محفظه سرنشینان پایدار ماند و این یعنی جان سرنشینان در تصادفات شدید هم در امان است. با این حال، محافظت از قفسه سینه راننده «ضعیف» و سرنشین جلو «مرزی» ارزیابی شد که جای کمی نگرانی دارد. در مقابل، حفاظت از زانوها و استخوان ران عالی بود .
در برخورد جانبی، کلیو واقعاً درخشید. همه نواحی حیاتی بدن امتیاز «خوب» گرفتند. ضربه به ستون هم با محافظت «کافی» همراه بود. محافظت از گردن در تصادف از عقب هم «خوب» ارزیابی شد .
اگر پدر یا مادر هستید، این بخش برایتان حیاتی است. کلیو در حفاظت از کودکان ۶ و ۱۰ ساله عملکرد قابل قبولی داشت. تنها نقطه ضعف، کشش گردن برای کودک ۶ ساله در برخورد از روبرو بود که «مرزی» ارزیابی شد. اما در برخورد جانبی، همه چیز عالی بود .
تمام صندلیهای کودک به راحتی نصب میشوند و سیستم ایزوفیکس هم به خوبی کار میکند. با این حال، کلیو فاقد سیستم هشدار حضور کودک در صندلی عقب است؛ ویژگیای که کمکم در خودروهای مدرن استاندارد میشود .
کلیو در این بخش هم سنگ تمام گذاشت. محافظت از سر عابران در برخورد با کاپوت خوب بود، اما ستونهای شیشهای و پایین شیشه جلو، نقاط ضعف محسوب میشوند و در این نواحی امتیاز از دست رفت. محافظت از لگن و استخوان ران عالی بود .
اما برگ برنده کلیو در این بخش، ترمز اضطراری خودکار (AEB) است که هم عابر پیاده و هم دوچرخهسوار را تشخیص میدهد. عملکرد این سیستم در برخورد با دوچرخهسوار «خوب» و در برخورد با عابر پیاده «کافی» ارزیابی شد. همچنین واکنش به موتورسواران نیز «خوب» بود .
کلیو به سیستم تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی مجهز است و محدودکننده هوشمند سرعت دارد. کمربند ایمنی برای همه سرنشینان هشدار صوتی و تصویری دارد که امتیاز کامل گرفت. سیستم مانیتورینگ راننده هم با تشخیص مستقیم چشم از سرعت ۶۵ کیلومتر به بالا فعال میشود و خوابآلودگی را هشدار میدهد .
اینجا جایی است که کلیو واقعاً میدرخشد. شاید در آزمون برخورد فیزیکی نقاط ضعف کوچکی وجود داشت، اما در پیشگیری از تصادف، کلیو یک کلاس بالاتر ایستاده است.
ترمز اضطراری خودکار (AEB) : این سیستم با رادار و دوربین، موانع جلو را تشخیص میدهد. اگر راننده واکنش نشان ندهد، خودرو با حداکثر قدرت ترمز میکند تا از تصادف جلوگیری کند یا شدت آن را کاهش دهد . کلیو در تستهای AEB برای برخورد با موتورسواران امتیاز عالی ۶ از ۶ را کسب کرد .
سیستم پیشگیری از تصادفات ثانویه: بعد از یک تصادف، کلیو به طور خودکار ترمز میکند تا از برخوردهای زنجیرهای جلوگیری شود .
سیستم فرار از آب: رنو ثابت کرده که در صورت سقوط به آب، درها و شیشهها قابل باز شدن هستند تا سرنشینان بتوانند خارج شوند. این نوآوری جهانی ثبت اختراع شده است .
تشخیص نقاط کور و هشدار خروج از خط: اگر بدون راهنما از خط خارج شوید، سیستم به شما هشدار میدهد .
کروز کنترل تطبیقی: سرعت را مطابق با خودروی جلویی تنظیم میکند و فاصله ایمن را حفظ مینماید .
ایمنی فقط به سنسورها و دوربینها خلاصه نمیشود. وقتی تصادف رخ میدهد، تنها چیزی که بین شما و نیروی چند تنی برخورد فاصله میاندازد، استحکام بدنه است.
کلیو با بهرهگیری از فولادهای با استحکام بالا طراحی شده. در آزمون برخورد از روبرو، محفظه سرنشینان کاملاً پایدار ماند و تغییر شکل نداد. این یعنی حتی در تصادفات شدید، فضای بقای سرنشینان حفظ میشود .
همچنین سیستم محافظت از گردن (Whiplash) در صندلیهای جلو و عقب امتیاز «خوب» گرفت. این یعنی اگر از عقب به شما بزنند، احتمال آسیب گردن به حداقل میرسد .
مقایسه ایمنی کلیو با رقبای اصلی: پژو ۲۰۸، تویوتا یاریس، فولکسواگن پولو
حالا که کلیو را کامل بررسی کردیم، بیایید ببینیم در برابر رقبا چه جایگاهی دارد. هرچند اطلاعات دقیق و بهروز شده از آزمونهای همزمان این رقبا در دسترس نیست، اما بر اساس آخرین ارزیابیها:
پژو ۲۰۸: رقیب هموطن کلیو همیشه در طراحی و اسپرت بودن زبانزد بوده، اما در آزمونهای ایمنی معمولاً با کلیو رقابت تنگاتنگی دارد. با این حال، کلیو در سیستمهای کمکراننده پیشرفته و تشخیص موتورسواران دست بالا را دارد.
تویوتا یاریس: یاریس همیشه به عنوان یک هاچبک ایمن شناخته میشود. اما کلیو در ایمنی عابر پیاده و فضای صندوق عقب (۳۹۱ لیتر در برابر یاریس) عملکرد بهتری دارد .
فولکسواگن پولو: پولو سالها به عنوان معیار ایمنی در کلاس هاچبک شناخته میشد. کلیو جدید با بهروزرسانی ۲۰۲۵ نشان داده که میتواند حتی از رقبای آلمانی هم پیشی بگیرد.
کسب ۵ ستاره ایمنی برای کلیو فقط یک افتخار نیست؛ یک استراتژی تجاری هوشمندانه است. خانوادهها هنگام خرید خودروی دوم یا اول خود، ایمنی را در اولویت میگذارند. کلیو با ارائه ایمنی در سطح خودروهای بزرگتر، توانسته سهم بازار خود را در برابر شاسیبلندهای کوچک حفظ کند.
رنو با ثبت ۱۲ بار موفقیت ۵ ستاره، یک پیام واضح به بازار مخابره کرده: «اگر ایمنی برایت مهم است، رنو انتخاب درستی است.» این برندسازی قدرتمند، ارزش افزوده عظیمی برای کلیو ایجاد کرده است.
نگاهی به انجمنهای خودرویی و شبکههای اجتماعی نشان میدهد که کاربران از عملکرد کلیو در Euro NCAP شگفتزده شدهاند. بسیاری فکر میکردند هاچبکهای کوچک در برابر خودروهای سنگینتر شانسی ندارند، اما کلیو ثابت کرد مهندسی هوشمندانه میتواند این شکاف را پر کند.
نکته جالب توجه، استقبال رانندگان جوان از کلیو است. رنو اعلام کرده ۵۲٪ از تصادفات مرگبار ناشی از سرعت غیرمجاز، مربوط به زیر ۳۵ سالهاست . کلیو با سیستمهای هوشمند محدودکننده سرعت و تشخیص خستگی راننده، به طور خاص به فکر این قشر بوده است.
کلیو ارزانترین خودروی کلاس خود نیست. مدل پایه آن حدود ۱۸,۹۹۵ پوند قیمت دارد و مدل فول آپشن به ۲۵,۰۹۵ پوند میرسد . اما سؤال این است: این اختلاف قیمت در برابر ایمنی بالاتر ارزش دارد؟
پاسخ یک «بله» قاطع است. سیستم AEB، هشدار نقاط کور و تشخیص خوابآلودگی، آپشنهایی نیستند که بشود به سادگی از کنارشان گذشت. اینها فناوریهایی هستند که مستقیماً جان شما و خانوادهتان را نجات میدهند.
علاوه بر این، مصرف سوخت ترکیبی کلیو در مدل بنزینی به ۴.۹ لیتر در صد کیلومتر میرسد و مدل هیبریدی حتی از این هم کممصرفتر است . پس هزینه سوخت هم نگرانتان نمیکند.
رنو به این سطح از ایمنی قانع نشده است. آینده ADAS به سمت ارتباط خودرو با خودرو (V2V) و خودرو با زیرساخت (V2X) پیش میرود . یعنی کلیوهای آینده نه تنها محیط اطراف را میبینند، بلکه با چراغهای راهنمایی و سایر خودروها حرف میزنند!
همچنین انتظار میرود در فیسلیفتهای بعدی، سیستم هشدار حضور کودک به تجهیزات استاندارد کلیو اضافه شود و نقاط ضعف فعلی مانند محافظت از قفسه سینه در تصادف از روبرو بهبود یابد.
رنو کلیو ۲۰۲۵ ثابت کرد که برای ایمنی نیازی به خرید شاسیبلندهای بزرگ و گرانقیمت نیست. این هاچبک جمعوجور فرانسوی با ۵ ستاره Euro NCAP، ترمز اضطراری خودکار هوشمند، استحکام بدنه عالی و مصرف سوخت اقتصادی، یک پکیج کامل و بی عیب ونقص است.
بله، فضای پای عقب برای بزرگسالان قدبلند کمی تنگ است و دید عقب محدود دارد . اما اگر به دنبال خودرویی هستید که در ترافیک روزمره شهری، خیالتان از بابت ایمنی خود و فرزندانتان راحت باشد، کلیو یکی از بهترین گزینه هایی است که پولتان میتواند بخرید.
رنو کلیو به ما یادآوری میکند که «کوچک» به معنای «آسیب پذیر» نیست. گاهی بهترین چیزها در بسته بندی های کوچک و جمع وجور قرار میگیرند؛ دقیقاً مثل همین فرانسوی دوست داشتنی.