- با تعمیرگاه تخصصی رنو كرج تماس بگیرید:
- 16 284 284 021
تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک جک | 16 284 284 021
1401-05-30
تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک برلیانس | 16 284 284 021
1401-05-31
تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک چری
شرکت خودروسازی چری فعالیت خود را در سال ۱۹۹۷ میلادی شروع کرد و به طور اختصاصی بر روی ارائه محصولات سواری مانند مینی‌بوس و کراس اوور فعالیت میکند. این کمپانی با ارائه ۵۹۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۱۲ توانست دهمین جایگاه خودروسازی چین را به خود اختصاص دهد.
سرانجام مدیران خودرو با شرکت چری وارد معامله شد و در دهه های ۸۰ و ۹۰ تولیدات مختلف این برند را وارد بازار ایران کرد. در دهه ۸۰ شاهد خودرو چری ویانا در جاده‌های کشور بودیم، اما فروش محصولات چری در دهه ۹۰ پررونق تر بود و خودروهایی مانند چری تیکو ۵ و چری کویین و … طرفداران زیادی پیدا کردند. در این مطلب قصد داریم به بررسی تعمیرگیربکس چری بپردازیم و نکات لازم در این زمینه را خدمتتان ذکر کنیم.
خودرو چری یکی از محبوب ترین محصولات چینی موجود در ایران است که یکی از دلایل این فراگیر شدن، قیمت مناسب آن است. البته بهره مندی از آپشن های بیشتر نسبت به خودروهای داخلی نیز در این امر دخیل است. از این رو استقبال بسیار زیادی از آن شد.
یکی از حساس‌ترین قسمت‌های خودروی چری گیربکس یا همان جعبه دنده آن میباشد. جعبه دنده های بکار رفته در خودرو چری پیچیدگی بسیار بالاتری نسبت به مدل دستی دارند و از این رو هزینه و زمان تعویض آنها نیز بالاتر خواهد بود. گیربکس اتوماتیک چری به دلیل سیستم برقی پیچیده‌تری که نسبت به جعبه دنده های اتوماتیک معمولی دارند باید توسط افراد متخصص و ماهر سرویس یا تعمیر شوند؛ زیرا در غیر اینصورت بیشتر آسیب می بینند و باید هزینه چند برابری را برای تعمیر آن بپردازید.
تعمیرگاه تخصصی مهندس ابراهیمی با بهره‌مندی از تعمیرکارانی ماهر، با تجربه و توانمند، تعمیر گیربکس چری را با بهترین روش ها و دستگاه های اتوماتیک انجام می دهند. بنابراین نیازی به نگرانی در این بابت نیست و بلافاصله پس از مشاهده کوچک‌ترین مشکل در این قسمت از خودرویتان به تعمیرگاه مهندس ابراهیمی مراجعه کنید. به علاوه می توانید با مشاوران سایت نیز با مراجعه به صفحه تماس با ما در ارتباط باشید و مشکلات خودرویتان را با آنها در میان بگذارید.
سرانجام مدیران خودرو با شرکت چری وارد معامله شد و در دهه های ۸۰ و ۹۰ تولیدات مختلف این برند را وارد بازار ایران کرد. در دهه ۸۰ شاهد خودرو چری ویانا در جاده‌های کشور بودیم، اما فروش محصولات چری در دهه ۹۰ پررونق تر بود و خودروهایی مانند چری تیکو ۵ و چری کویین و … طرفداران زیادی پیدا کردند. در این مطلب قصد داریم به بررسی تعمیرگیربکس چری بپردازیم و نکات لازم در این زمینه را خدمتتان ذکر کنیم.
تعمیر گیربکس چری
خودرو چری یکی از محبوب ترین محصولات چینی موجود در ایران است که یکی از دلایل این فراگیر شدن، قیمت مناسب آن است. البته بهره مندی از آپشن های بیشتر نسبت به خودروهای داخلی نیز در این امر دخیل است. از این رو استقبال بسیار زیادی از آن شد.
یکی از حساس‌ترین قسمت‌های خودروی چری گیربکس یا همان جعبه دنده آن میباشد. جعبه دنده های بکار رفته در خودرو چری پیچیدگی بسیار بالاتری نسبت به مدل دستی دارند و از این رو هزینه و زمان تعویض آنها نیز بالاتر خواهد بود. گیربکس اتوماتیک چری به دلیل سیستم برقی پیچیده‌تری که نسبت به جعبه دنده های اتوماتیک معمولی دارند باید توسط افراد متخصص و ماهر سرویس یا تعمیر شوند؛ زیرا در غیر اینصورت بیشتر آسیب می بینند و باید هزینه چند برابری را برای تعمیر آن بپردازید.
تعمیرگاه تخصصی مهندس ابراهیمی با بهره‌مندی از تعمیرکارانی ماهر، با تجربه و توانمند، تعمیر گیربکس چری را با بهترین روش ها و دستگاه های اتوماتیک انجام می دهند. بنابراین نیازی به نگرانی در این بابت نیست و بلافاصله پس از مشاهده کوچک‌ترین مشکل در این قسمت از خودرویتان به تعمیرگاه مهندس ابراهیمی مراجعه کنید. به علاوه می توانید با مشاوران سایت نیز با مراجعه به صفحه تماس با ما در ارتباط باشید و مشکلات خودرویتان را با آنها در میان بگذارید.
نکات مهم در نگهداری از گیربکس اتوماتیک خودروهای جک
بررسی روغن گیربکس
جعبه دنده های اتوماتیک در مقایسه با مدل دستی نسبت به تعویض دنده حساستر اند. حداکثر طول عمر روغن جعبه دنده های اتوماتیک در بهترین شرایط ۶۰ هزار کیلومتر و در شرایط نامناسب ۵۰ هزار کیلومتر است و از لحاظ و ماندگاری با هم متفاوت اند. به همین دلیل هنگام تعویض آن باید حتما به راهنمایی های تعمیراتی خودرویتان توجه کنید.استفاده از حالت دستی در ترافیک های روان
قسمت کنترل جعبه دنده اتوماتیک در ترافیک های روان جهت کاهش مصرف سوخت در آن زودتر سبک می کند و بلافاصله به دلیل کم بودن سرعت خودرو، دنده را به حالت قبل برمی گرداند که این کار موجب استهلاک قطعات گیربکس و بالا رفتن دمای روغن و … خواهد شد. به همین دلیل توصیه می شود در ترافیک روان از حالت دنده دستی استفاده کنید.استفاده از وضعیت دنده P هنگام توقف کامل
جهت استفاده از حالت پارک ابتدا باید خودرویتان را به طور کامل متوقف کنید و سپس پایتان را از روی ترمز بردارید و ترمز دستی را بالا بکشید. به این ترتیب در صورت حرکت نکردن خودرو می توانید از وضعیت پارک استفاده کنید. اگر خودرو در حالت پارک باشد و به آن و گیربکس نیرو وارد شود احتمال آسیب جدی به قطعات داخل جعبه دنده وجود دارد.خلاص نکردن خودرو در ترافیک
هنگامی که پشت چراغ قرمز و ترافیک زیر دو دقیقه اید، خودرویتان را خلاص نکنید. زیرا مدت زمانی که می توانید خودرو را در حالت سکوت و غیره خلاص قرار دهید 2 دقیقه است و عدم رعایت کردن این موضوع باعث اصطکاک و آسیب دیدن جعبه دنده در طولانی مدت خواهد شد. اما در ترافیک های طولانی که بالای دو دقیقه است برای جلوگیری از بالا رفتن دمای روغن گیربکس آن را در حالت خلاص یا همان N قرار دهید.جلوگیری از شتاب گرفتن ناگهانی خودرو
یکی از خطرناکترین و مضرترین کارهای برای جعبه دنده بالا بردن دور موتور و قرار دادن دنده روی حالت درایو است و در طولانی مدت موجب تخریب جعبه دنده اتوماتیک خودرو خواهد شد. جهت شروع به حرکت کردن گیربکس اتومات، پایتان را روی ترمز بگذارید و سپس خودرو را در همان حالت درایو قرار دهید و پس از آن باید پدال گاز را تا آخر فشار دهید و ترمز را رها کنید.استفاده نکردن از خلاص در جاده
جهت کاهش مصرف سوخت از حالت خلاص استفاده نکنید زیرا این کار موجب از کار افتادن پمپ روغن خواهد شد و به قطعات جعبه دنده آسیب بسیار جدی وارد می شود. با برداشتن پا از روی پدال گاز میزان پاشش سوخت بسیار کمتر خواهد شد و در بعضی خودروها واحد کنترل موتور پاشش سوخت به طور کامل قطع می شود.در هنگام سرد بودن خودرو اجازه دهید که خودرویتان گرم شود.
اگر در فصل سرما هستید ابتدا اجازه دهید که خودرویتان گرم شود و چند دقیقه روشن بماند سپس شروع به حرکت کنید. زیرا به دلیل سفت بودن روغن گیربکس خودرو تقه می زند.چرا توصیه می کنیم که به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید؟
زیرا جعبه دنده خودرو قطعه ای بسیار حساس است و ساختاری پیچیده دارد و برای همین کمتر کسی پیدا می شود که از آن سر در بیاورد و بتوانند مشکلات آن را به طور کامل برطرف کند. جهت تعمیر این قطعه باید ابتدا مشکل اصلی آن مشخص شود و سپس جهت تعمیر آن اقدام کنند، به همین دلیل است که فقط افرادی که در این زمینه دانش و مهارت کافی دارند می توانند این کار را انجام دهند.ممکن است افرادی نیز پیدا شوند که صرفا با آزمون و خطا آن را تعمیر کنند اما قطعا در آینده مشکل بزرگتر می شود و مجبور به پرداخت هزینه‌های بیشتر برای تعمیر آن خواهید شد. پس توجه به انتخاب تعمیرگاهی که جعبه دنده خودرویتان را تعمیر کند اهمیت ویژه ای دارد. در این میان تعمیرگاه تخصصی مهندس ابراهیمی که از مراکز تخصصی تعمیر گیربکس در کرج است ،یکی از پیشتازان این عرصه می باشد و از افراد متخصص و ماهر تشکیل شده است که مهارت و دانش اصلی آنها تعمیر جعبه دنده های دستی و اتوماتیک است. از این رو می توانید با خیال راحت ماشینتان را به آنها بسپارید زیرا یکی از بهترین مراکز برای تعمیر گیربکس اتوماتیک است.
تعمیر گیربکس آریزو ۵
چری آریزو 5 توربو یکی از سدان های پر طرفدار چری در ایران است. این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۱۴ رونمایی شد که از همان زمان چشم خریداران را به خاطر طراحی مدرنی که داشت به خود جلب کرد. در سال ۲۰۱۵ نسخه نهایی این خودرو وارد بازار جهانی شد. چری آریزو ۵ در بازار داخلی تنها در دو تیپ اکسلنت و لاکچری وارد بازار شد. هر دوی آنها مجهز به یک پیشرانه چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱.۵ لیتری بودند که توسط کمپانی AVL اتریش ساخته شده بود. چنین پیشرانه ای برای این خودرو ۱۲۵۰ کیلوگرمی ناکافی به نظر میرسید.
یک سال پس از نسخه های تنفس طبیعی، شرکت چری با نصب سیستم توربوشارژ برای این پیشرانه توانست، توان خروجی آنرا تا حد زیادی افزایش دهد. در نسخه های توربوشارژ این پیشرانه قادر به تولید ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن متری بود. آریزو ۵ TE از یک گیربکس اتوماتیک سی وی تی 7 سرعته برای انتقال قدرت به چرخ های جلو بهره گرفته است. شتاب این خودرو از حالت سکون تا ۱۰۰ کیومتر بر ساعت حدود ۹.۵ ثانیه برآورد شده است که در مقایسه با نسخه تنفس طبیعی حدود ۲ ثانیه کمتر شده است. میزان مصرف سوخت این سدان توربو در هر ۱۰۰ کیلومتر حدو د ۷ لیتر به صورت ترکیبی برآورد شده است.
تعمیر گیربکس آریزو ۵ کاری بسیار تخصصی بوده و از عهده هر تعمیرکاری بر نمی آید. به همین دلیل برای تعمیر گیربکس اتوماتیک آن که از نوع CVT است باید به تعمیرگاهی مراجعه کنید که تجربه بالایی در این زمینه داشته و بابت کارشان تضمین و گارانتی رسمی به شما ارائه کنند. خوشبختانه تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک مهندس ابراهیمی یکی از این تعمیرگاه ها است. تعمیرگاه تخصصی مهندس ابراهیمی با در اختیار داشتن متخصصان گیربکس اتوماتیک که دارای تجربه بالا و مدرک بین المللی از کشور های خارجی هستند، و همچنین تجهیزات روز دنیا، تعمیرات گیربکس چری آریزو ۵ شما را در کوتاه ترین زمان ممکن و با بالاترین کیفیت همراه با گارانتی برای شما انجام میدهد.
تعمیر گیربکس آریزو ۶
چری آریزو ۶ یکی از سدان های لوکس شرکت چری اتومبیل در ایران است که در اصل نسخه ارتقا یافته سدان آریزو ۵ به شمار می آید. این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه خودرو پکن در معرض عموم گذاشته شد. شرکت مدیران خودرو به عنوان نماینده رسمی چری در ایران از سال ۱۳۹۸ آریزو ۶ را به صورت خیلی محدود روانه بازار کرد. این خودرو از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو شارژ بهره میبرد که در خودرو های آریزو ۵ و تیگو ۷ نیز از همین پیشرانه استفاده شده است. این پیشرانه میتوانید نیرویی معادل ۱۴۷ اسب بخار و ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نیروی این موتور توسط یک گیربکس سی وی تی (۹ سرعته – شبیه سازی شده) به سوی چرخ های جلو انتقال می یابند. ترکیب این گیربکس و این پیشرانه میتواند شتاب ۹ ثانیه ای را برای این خودرو ۱۳۶۰ کیلوگرمی رقم بزند. حداکثر سرعت این سدان لوکس چری برابر ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت بوده و میانگین مصرف سوخت آن در هر ۱۰۰ کیلومتر برابر با ۶.۴ لیتر به صورت ترکیبی (شهری و جاده) میباشد. با توجه به مشخصات این خودرو، میتوان گفت که نیاز های خانواده ها یا حتی اقشار جوان جامعه را بر طرف میکند.
گیربکس آریزو ۶ یکی از گیربکس های حساس و گرانقیمت در میان گیربکس های خودرو های چینی محسوب میشود. به همین خاطر تعمیرات آن باید با دقت و ظرافت خاصی انجام شود. تعمیرگاه تخصصی مهندس ابراهیمی با در اختیار داشتن تیمی متخصص و تجهیزات بروز و توانایی تامین هر نوع قطعه ای برای گیربکس خودروی آریزو ۶، میتواند گیربکس خودروی شما را با ارائه گارانتی رسمی و با کیفیتی بالا تعمیر نماید.
تعمیر گیربکس تیگو ۷
تیگو ۷ یکی از کراس اوور های شرکت چری اتومبیل است که نسل اول آن در سال ۲۰۱۶ در لیست محصولات این کمپانی قرار گرفت. البته طرح مفهومی این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۱۲ در نمایشگاه خودروی پکن به نمایش در آمد. مدیران تیم به عنوان شریک تجاری چری در ایران مونتاژ این خودرو را در ایران آغاز کرد. این خودرو در اواسط تابستان ۱۳۹۶ به صورت رسمی در تیپ اکسلنت به بازار عرضه شد.
در پاییز ۹۷ مدیران خودرو اقدام به عرضه تیپ IE این خودرو کرد که از نظر فنی و ظاهری تفاوت چندانی با نسخه پیشین نداشت اما حدود ۱۸ بروزرسانی مختلف در کابین آن صورت گرفته بود. از جمله آنها میتوان به حذف ترمز دستی و اضافه شدن ترمز پارک برقی، اتوهلد، دو عدد پورت USB، کنترل سرعت در سرازیری، چراغ مطالعه، دستگیره تایر زاپاس، انتقال مکان برخی دکمه‌های کاربردی و چند تحول جزئی دیگر اشاره کرد.
چری تیگو ۷ از همان پیشرانه آریزو ۵ توربو نیرو می‌گیرد. این موتور چهار سیلندر توربوشارژ قادر است ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند و آن را توسط یک جعبه‌دنده ۶ سرعته دو کلاچه به سوی چرخ‌های جلو انتقال دهد. در نتیجه بهره‌گیری از چنین سامانه فنی شتاب صفر تا صد تیگو۷ معادل ۱۰.۲ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن برابر با ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است. همچنین این خودرو ۱۴۴۰ کیلوگرمی در حدود ۶.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر سوخت مصرف خواهد کرد.
همانطور که گفته شد، گیربکس استفاده شده در تیگو ۷ گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته دبل کلاچ (دو کلاچه) است. تعمیرات گیربکس تیگو ۷ از نوع DCT کار بسیار حساسی بوده و نیازمند تجربه و دانش بالایی است. همچنین بدلیل حساسیت های این گیربکس تعمیرات آن باید توسط یک مجموعه حرفه ای صورت بگیرد و هم بابت تعمیرات به شما گارانتی رسمی اعطا کند. خوشبختانه تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک مهندس ابراهیمی با در اختیار داشتن متخصصان تعمیر گیربکس های DCT یا دبل کلاچ و تجهیزاتی مدرن، تعمیرات گیربکس تیگو ۷ شما را همراه با گارانتی رسمی و با بالاترین کیفیت انجام میدهد. در صورتی که گیربکس اتوماتیک تیگو ۷ شما دچار مشکل شده است، میتوانید با شماره 16 284 284 021 تماس بگیرید تا پس از بررسی های اولیه زمان دقیق برای مراجعه حضوری در تعمیرگاه را به شما اعلام کند.
تعمیر گیربکس تیگو ۵
چری تیگو ۵ (chery tiggo5) از سال ۲۰۱۳ در لیست مدل‌های کراس اوور شهری شرکت چری قرار گرفته و در بازار ایتالیا با نام‌های evo6 یا dr6 نیز شناخته میشود. این محصول نخستین مرتبه در نمایشگاه خودرو گوانگژو به نمایش درآمد؛ مدتی بعد شرکت مدیران خودرو که اساس و بنیان خود را بر عرضه محصولات چری به بازار ایران قرار داده است، به سراغ شریک چینی خود رفت و چری تیگو ۵ را از آذر ماه ۱۳۹۴ به دست مشتریان ایرانی رساند. حدود یک سال بعد نیز مدیران خودرو تصمیم به ارائه نسخه فیس لیفت تیگو ۵ گرفت که تغییراتی در چینش اعضای داخلی چراغ‌ها، سپر جلو و درب صندوق عقب این مدل اعمال شده بود.
همچنین برخی تجهیزات بیشتر در مدل فیس لیفت تیگو ۵ به خدمت گرفته شد. در سال ۱۳۹۷ نیز یک نسخه به‌روزرسانی شده از tiggo 5 به مشتریان ایرانی تحویل داده شد که از لحاظ ظاهری تفاوتی با نسخه پیشین نداشت اما برخی امکانات جدید در آن به خدمت گرفته شده بود. چری تیگو ۵ از همان ابتدا با یک پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی به حجم ۲ لیتر به بازار ایران راه پیدا کرد. حداکثر توان خروجی و بیشینه گشتاور حاصل از این موتور به ترتیب برابر با ۱۳۹ اسب بخار و ۱۸۲ نیوتن متر است که سبب شده تا این خودرو ۱۵۳۷ کیلوگرمی ظرف مدت زمان کمتر از ۱۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.
گیربکس استفاده شده در این خودرو یک گیربکس CVT (۷ سرعته – شبیه سازی شده) است که نیروی این موتور را به چرخ های جلو منتقل میکند. بیشینه سرعت چری تیگو ۵ هم از رقم ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت فراتر نخواهد رفت. همچنین میانگین مصرف سوخت این کراس اوور شهری چیزی در حدود ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد میشود که کمی زیاد به نظر می‌رسد.
تعمیر گیربکس تیگو 5 که یک گیربکس CVT است، کاری تخصصی بوده که نیازمند دانش و مهارت بالایی است. خوشبختانه تیم مهندس ابراهیمی از تجربه بالایی در تعمیر انواع گیربکس های اتوماتیک مانند گیربکس های CVT که روی تیگو ۵ هم سوار شده است، توانایی بالایی دارند. در صورتی که گیربکس اتوماتیک چری تیگو ۵ شما دچار مشکل شده است میتوانید با شماره داخل صفحه تماس با ما جهت هماهنگی حضور در تعمیرگاه، تماس حاصل فرمایید.
سوالات متداول گیربکس اتوماتیک
1آیا روغن گیربکس هم مثل روغن موتور نیاز به تعویض دارد ؟
بله. روغن گیربکس نیز همانند روغن موتور و سایر روغن‌های مورد استفاده در خودرو برای کیلومتر خاصی تولید و مورد استفاده قرار می گیرد، لذا نیازمند تعویض کامل می باشد.
2سرویسهای دورهای گیربکس در چه زمانی انجام می پذیرد ؟
سرویسهای دورهای بنا به توصیه کمپانی سازنده وابسته به کارکرد کیلومتر یا زمان باید صورت گیرد. تعویض روغن، فیلتر و سرویس های دوره ای گیربکس به موقع، رانندگی اصولی و آگاهی نسبی از عملکرد گیربکس، نقش مهمی در افزایش طول عمر قطعات گیربکس دارد. لازم به توضیح است زمان توصیه شده برای تعویض روغن و سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک بین ۲۰۰۰۰ کیلومتر تا ۴۵۰۰۰ کیلومتر میباشد. لازم به ذکر است یکی از عوامل تعیین زمان تعویض روغن و سرویسهای دورهای ، شرایط رانندگی میباشد. برای مثال رانندگی در ترافیک باعث افزایش دمای روغن و کاهش عمر آن می شود. لذا توصیه ما تعویض روغن گیربکس بین ۳۰۰۰۰کیلومتر تا ۲۰۰۰۰کیلومتر می باشد.
3علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک چیست ؟
علت اصلی تقه زدن گیربکس اتوماتیک میتواند ناشی از ایراد برقی باشد. همچنین میزان نبودن فشار روغن گیربکس که ناشی از ایراد در ساعت میباشد، از موارد مهم دیگر است. در بعضی موارد تقه زدن گیربکس اتوماتیک میتواند ناشی از خرابی و یا پارگی در دسته موتورهای گیربکس باشد.
4گیربکس اتوماتیک چرا زوزه می‌کشد ؟
صدای زوزه گیربکس اتوماتیک معمولا ناشی از صدای فشار روغن و یا خرابی دنده‌ها، مجموعه دنده سیاره‌ای و دنده‌های دیفرانسیل میباشد.
5علت گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک چیست ؟
گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک به علت کمبود روغن، نرسیدن روغن کافی پشت کاسه کلاچ‌ها، فرسودگی و مستهلک شدن صفحه کلاچ‌ها به وجود می‌آید.
6خلاص شدن گیربکس اتوماتیک به چه معناست ؟
در خلاص شدن گیربکس موارد زیر دخیل هستند. بریدن دنده اویل پمپ – خراب شدن توربین – هرز شدن پلوس – خالی بودن گیربکس از روغن و یا معیوب شدن چرخ دنده‌های داخل گیربکس
7حالت اضطراری گیربکس اتوماتیک در دنده ۳ به چه معنایی می باشد ؟
در زمان خرابی گیربکس اتوماتیک خودرو در یک دنده خاص مثل دنده ۳ ( البته در بعضی خودرو ها تعداد دنده های خودرو بیشتر است نظیر هفت دنده و هشت دنده این عدد متفاوت است) یا حالت اضطراری قرار می‌گیرد تا خودرو به اولین تعمیرگاه گیربکس مراجعه کند.
8علت گیر کردن دنده در حالت پارک چیست ؟
گیر کردن دنده در حالت پارک موارد زیر را شامل میشود. نبود برق در سیستم پارک یا خالی بود باطری خودرو – خرابی استاپ زیر پدال ترمز – شکستن اهرم تعویض دنده از داخل گیربکس و یا خرابی در سلکتور
9لرزش خودرو هنگام حرکت ناشی از چیست ؟
لرزش خودرو علت های زیر را شامل میشود: خرابی در دسته موتور – بکسواد کردن (هرز چرخیدن) صفحه کلاچ‌ها – خرابی پلوس
10آیا گیربکس‌های هیبرید (هایبرید) هم نیاز به تعویض روغن دارند ؟
بلی. در خودروهای نظیر تویوتا پریوس، ۷۵ هزار کیلومتر و در خودروهای نظیر هیوندای سوناتا، ۴۵ هزار کیلومتر تعویض روغن انجام می‌گردد.
خدمات دیگر تعمیرگاه تخصصی رنو مهندس ابراهیمی
تعمیرگاه مهندس ابراهیمی مرکز تخصصی تعمیرات خودروهای خارجی ، با بهره گیری از بروزترین تجهیزات و کادری مجرب در کرج می باشد، از این رو می توانید با خیال راحت ماشینتان را به ما بسپارید .
شما میتوانید جهت تعیین وقت تعمیرات خودرو خود با مراجعه به صفحه تماس با ما و یا تماس با شماره : 16 284 284 021 نسبت به رزرو اقدام فرمایید.
مطالب مرتبط
1404-01-12
1404-01-05
