- با تعمیرگاه تخصصی رنو كرج تماس بگیرید:
- 16 284 284 021
تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی | 16 284 284 021
1401-05-30
تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک جک | 16 284 284 021
1401-05-30
تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک ام وی ام
تعمیر گیربکس ام وی ام
خودرو ام وی ام یکی از تولیدات شرکت چینی ام وی ام است که انواع مختلفی از این خودرو در بازار ایران وجود دارد و به دلیل عملکرد عالی محبوبیت زیادی به دست آورده است. با توجه به خارجی بودن این مدل خودروها قطعات و لوازم یدکی آنها قیمت بالایی دارند از این رو مراقبت اصولی از آنها بسیار مهم است. یکی از قطعات این خودروها گیربکس است که نسبت به دیگر قسمت‌های آنها به مراقبت و نگهداری بیشتری احتیاج دارد.
خودروهای ام وی ام در ابتدا گیربکس دستی داشتند و پس از گذشت مدتی با پیشرفت صنعت خودروسازی به گیربکس اتوماتیک مجهز شدند. گیربکس یا همان جعبه دنده اتوماتیک ام وی ام از نوع CVT است که راحتی بیشتری را برای راننده فراهم می کند. به علاوه موجب کاهش مصرف سوخت خواهد شد. مدیران خودرو یک شرکت ایرانی نماینده شرکت چری است که در سال ۱۳۸۱ مونتاژ محصولات ام وی ام را شروع کرد و نسبت به دیگر خودروهای خارجی به دلیل قیمت مناسب و قطعات با کیفیتی که در ساخت آن استفاده شده است فروش بالایی دارد. در این مطلب قصد داریم به بررسی گیربکس ام وی ام و تعمیر آن بپردازیم، با ما همراه باشید.
گیربکس اتوماتیک ام وی ام
همانطور که در بالا اشاره کردیم گیربکس اتومات ام وی ام مدل CVT یک سیستم انتقال قدرت متغیر بوده و این تکنولوژی در سال‌های اخیر پیشرفت زیادی داشته و برندهای مختلفی از آن در محصولات خود استفاده می کنند. در این سیستم بر خلاف جعبه دنده های اتوماتیک قدیمی دارای ضریب نامحدودی برای دنده است و با توجه به نیاز خودرو اقدام به تعویض دنده خواهد کرد و دور موتور را محدوده مجاز قرار می دهد و همواره خودرو در بازه بیشترین نیرو تولیدی قرار دارد و از این رو خودروهای ام وی ام که به این مدل جعبه دنده مجهز هستند نسبت به دیگر خودروهای قدیمی بهتر عمل می کنند، و ضریب دنده بر اساس سرعت و نحوه شتابگیری خودرو تعیین می شود.
روش کار جعبه دنده CVT به این صورت است که یک سر آن به موتور و سر دیگر آن به چرخ متصل می شود که هر کدام از این دو سر به دو قطعه مخروطی شکل مجهزاند که قابلیت حرکت بر روی محور را فراهم می سازد و روبروی هم قرار دارند. یکی از مزیت های جعبه دنده CVT انتقال بهینه نیرو است. این مدل جعبه دنده همواره دنده را به صورت صحیح انتخاب و بر خلاف گیربکس دستی و اتوماتیک برنامه ریزی شده عمل می کند و سرعت و قدرت موتور را متناسب با هم انتخاب می نماید. از طرفی نسبت به دیگر جعبه دنده ها به صرفه تر عمل می کند. . یکی از خودروهای ام وی ام که به گیربکسCVT مجهز است X33s می باشد که شتاب اولیه به مراتب بهتری نسبت به مدل های قبلی دارد.
ساختار جعبه دنده CVT در مقایسه با دیگر جعبه دنده ها ساده تر است. هرچه ساختار ساده تر باشد خراب شدن آن کمتر و به دلیل ساختار ساده، سبک و جمع و جورتر بوده که مزیت آن کاهش مصرف سوخت است زیرا وزن خالص آن کم است.
یکی دیگر از مزیت های به کارگیری جعبه دنده CVT در خودرو ام وی ام تعویض دنده نرم است زیرا این جعبه دنده هیچ چرخ دنده ای ندارد و تعویض دنده از صفر تا صد به صورت یکنواخت و به نرمی انجام می گیرد. این حالت را در هنگام رانندگی در بزرگراه ها به وضوح احساس خواهید کرد، زیرا اغلب عقربه مندرج روی عدد های پایین قرار می گیرد.
از معایب گیربکس CVT می توان به عملکرد پر سر و صدا آن اشاره کرد. این صدا به دلیل افزایش بیش از حد دور موتور در آن است که ممکن است برای رانندگان ناخوشایند باشد. از دیگر معایب این مدل جعبه دنده تعمیرات پر هزینه آن است. دقت داشته باشید که بی توجه به آن می تواند خسارات جبران ناپذیری را به خودرویتان وارد کند و برای تعمیر آن باید هزینه زیادی را بپردازید
مشکل گیربکس X22
خودرو ام وی ام X22 با ظاهری جذاب و اسپرت توجه افراد زیادی در سراسر جهان را به خود جلب کرده و توانسته به یکی از پرفروش ترین ها تبدیل شود. X22 اتوماتیک به گیربکس AT مجهز است که امروزه یکی از پرکاربردترین جعبه دندهاست و به گیربکس سیاره ای هم معروف است. همانطور که می دانید جعبه دنده CVT مصرف سوخت پایینی دارد و این خود یکی از بزرگترین مزیت های آن به حساب می‌آید. در حالیکه جعبه دنده AT درد دنده های بالا فشار بیشتری را به موتور وارد می کند و موجب مصرف سوخت بالا آن خواهد شد. در خودروهای مجهز به CVT راننده متوجه تعویض دنده نمی شود، زیرا ضریب دنده خاصی ندارد و نمی توان عددی را برای آن انتخاب کرد. در حالی که در AT تعویض دنده به ترتیب از دنده یک شروع می شود و سپس با سرعت های بالاتر انجام خواهد گرفت. به همین دلیل بیشتر افراد رانندگی با CVT را ترجیح می دهند زیرا آرامش بیشتری دارد. اما در جدید ترین نسخه ام وی ام X22 از جعبه دنده اتوماتیک CVT استفاده شده است و در مقایسه با مدل قبلی آن عملکرد متفاوتی دارد.
مشکل گیربکس X33s
گیربکس نصب شده در ام وی ام X33S نیز CVT است که در بالا به مزایا و معایب آن به طور کامل اشاره کردیم.
تعمیر گیربکس ام وی ام
ام وی ام یکی از خودروهایی است که اخیرا وارد کشور شده و طرفداران بسیار زیادی دارد. با توجه به اینکه یک خودرو خارجی است قیمت بالاتری نسبت به خودروهای داخلی داشته و مراقبت از آن اهمیت زیادی دارد. یکی از حساس‌ترین قسمت‌های این خودرو گیربکس آن است که نگهداری از این قسمت موجب ماندگاری و افزایش طول عمر خودرو خواهد شد. در بالا با کار کرد این قطعه آشنا شدید و می دانید که خراب شدن آن می تواند کل سیستم حرکتی و امنیتی خودرو را از کار بیندازد از این رو مراقبت از آن مهم است.
همواره خطاها و مشکلات هرچند کوچک جعبه دنده ام وی ام را جدی بگیرید و سریعاً به یک تعمیرگاه تخصصی مانند تعمیرگاه تخصصی مهندس ابراهیمی مراجعه کنید. در صورت بی توجهی به مشکلات گیربکس، دیگر قطعات خودرو نیز آسیب خواهند دید و در کل موجب استهلاک خودرو خواهد شد از این رو هزینه تعمیرات آن چند برابر می شود.
چرا توصیه می کنیم که به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید؟
زیرا جعبه دنده خودرو قطعه ای بسیار حساس است و ساختاری پیچیده دارد و برای همین کمتر کسی پیدا می شود که از آن سر در بیاورد و بتوانند مشکلات آن را به طور کامل برطرف کند. جهت تعمیر این قطعه باید ابتدا مشکل اصلی آن مشخص شود و سپس جهت تعمیر آن اقدام کنند، به همین دلیل است که فقط افرادی که در این زمینه دانش و مهارت کافی دارند می توانند این کار را انجام دهند.ممکن است افرادی نیز پیدا شوند که صرفا با آزمون و خطا آن را تعمیر کنند اما قطعا در آینده مشکل بزرگتر می شود و مجبور به پرداخت هزینه‌های بیشتر برای تعمیر آن خواهید شد. پس توجه به انتخاب تعمیرگاهی که جعبه دنده خودرویتان را تعمیر کند اهمیت ویژه ای دارد. در این میان تعمیرگاه تخصصی مهندس ابراهیمی که از مراکز تخصصی تعمیر گیربکس در کرج است یکی از پیشتازان این عرصه می باشد و از افراد متخصص و ماهر تشکیل شده است که مهارت و دانش اصلی آنها تعمیر جعبه دنده های دستی و اتوماتیک است. از این رو می توانید با خیال راحت ماشینتان را به آنها بسپارید زیرا یکی از بهترین مراکز برای تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام است.
مشکلات گیربکس اتوماتیک ام وی ام
یکی از مشکلات جعبه دنده ام وی ام خلاص شدن آن است. دلیل این اتفاق می تواند بالا رفتن دمای روغن گیربکس باشد. زیرا بالا رفتن دمای آن از حالت معمول، باعث این اتفاق می شود. علت داغ شدن روغن می تواند رانندگی در ترافیک سنگین یا بالا رفتن از سربالایی ها باشد.
یکی دیگر از مشکلات جعبه دنده ام وی ام می توان گیر کردن آن در یک دنده خاص باشد که یکی از علت های آن داغ شدن روغن گیربکس است. گاز هرز خوردن جعبه دنده می تواند از سری مشکلات ام وی ام باشد که دلیل آن هم خراب شدن سنسورهای آن است. از دیگر دلایل آن می توان به فرسودگی صفحه کلاچ ها، کم بودن روغن گیربکس، کثیف بودن فیلتر، عدم رسیدن روغن کافی به پشت کلاچ ها اشاره کرد.
سرویس دوره ای گیربکس ام وی ام
یکی از کارهای مهمی که باید برای جلوگیری از خراب شدن و حفظ سلامت و کارکرد گیربکس خودرو انجام دهید سرویس دوره ای است. با توجه به اینکه قطعات خودرو ام وی ام گران قیمت اند باید جعبه دنده آن به صورت دورهای سرویس شود و در صورت کوچکترین مشکل بلافاصله آن را رفع کنید که از بزرگ شدن مشکل آن جلوگیری شود. تعمیرگاه تخصصی مهندس ابراهیمی یکی از بهترین مراکز ارائه دهنده سرویس دوره ای جعبه دنده ام وی ام است که با بهره گیری از متخصصین ماهر در کمترین زمان و با ابزار آلات درجه یک این کار را انجام می دهد.
نکاتی جهت مراقبت از گیربکس اتوماتیک ام وی ام
- همواره قبل از شروع رانندگی اجازه دهید که موتور ماشین گرم شود و دور آن نیز کاهش پیدا کند. عوض کردن دنده هنگام سرد بودن خودرو می تواند موجب اختلال در عملکرد مناسب آن شود.
- تحت هیچ شرایطی در صورت متوقف بودن خودرو دور موتور را بالا نبرید. زیرا این کار موجب حرکت غیرمنتظره آن می شود.
- اگر قصد توقف طولانی دارید بهتر است ابتدا ترمز دستی را بگیرید و سپس دنده را روی حالت پارک قرار دهید.
- جهت عبور از جاده سراشیبی بهتر است که از حالت دنده دستی خودرو استفاده کنید.
- در سربالایی ها برای توقف خودرو از ترمز استفاده نمایید.
- این نکته را به یاد داشته باشید که در صورت مشکل پیدا کردن جعبه دنده نباید ماشین را هل بدهید و بخواهید با کشیدن آن را روشن کنید زیرا این کار آسیب بسیار زیادی به گیربکس وارد خواهد کرد.
- در حالت رانندگی با جعبه دنده cvt به صورت ناگهانی دنده را روی حالت دنده عقب قرار ندهید. ابتدا باید خودرو را متوقف و سپس دنده عقب بگیرید.
- توجه داشته باشید که هنگام رانندگی با CVT، جهت عوض کردن دنده در حالت خلاص دور موتور در حالت آرام باشد.
سوالات متداول گیربکس اتوماتیک
1آیا روغن گیربکس هم مثل روغن موتور نیاز به تعویض دارد ؟
بله. روغن گیربکس نیز همانند روغن موتور و سایر روغن‌های مورد استفاده در خودرو برای کیلومتر خاصی تولید و مورد استفاده قرار می گیرد، لذا نیازمند تعویض کامل می باشد.
2سرویسهای دورهای گیربکس در چه زمانی انجام می پذیرد ؟
سرویسهای دورهای بنا به توصیه کمپانی سازنده وابسته به کارکرد کیلومتر یا زمان باید صورت گیرد. تعویض روغن، فیلتر و سرویس های دوره ای گیربکس به موقع، رانندگی اصولی و آگاهی نسبی از عملکرد گیربکس، نقش مهمی در افزایش طول عمر قطعات گیربکس دارد. لازم به توضیح است زمان توصیه شده برای تعویض روغن و سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک بین ۲۰۰۰۰ کیلومتر تا ۴۵۰۰۰ کیلومتر میباشد. لازم به ذکر است یکی از عوامل تعیین زمان تعویض روغن و سرویسهای دورهای ، شرایط رانندگی میباشد. برای مثال رانندگی در ترافیک باعث افزایش دمای روغن و کاهش عمر آن می شود. لذا توصیه ما تعویض روغن گیربکس بین ۳۰۰۰۰کیلومتر تا ۲۰۰۰۰کیلومتر می باشد.
3علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک چیست ؟
علت اصلی تقه زدن گیربکس اتوماتیک می‌تواند ناشی از ایراد برقی باشد. همچنین میزان نبودن فشار روغن گیربکس که ناشی از ایراد در ساعت میباشد، از موارد مهم دیگر است. در بعضی موارد تقه زدن گیربکس اتوماتیک می‌تواند ناشی از خرابی و یا پارگی در دسته موتورهای گیربکس باشد.
4گیربکس اتوماتیک چرا زوزه می‌کشد ؟
صدای زوزه گیربکس اتوماتیک معمولا ناشی از صدای فشار روغن و یا خرابی دنده‌ها، مجموعه دنده سیاره‌ای و دنده‌های دیفرانسیل میباشد.
5علت گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک چیست ؟
گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک به علت کمبود روغن، نرسیدن روغن کافی پشت کاسه کلاچ‌ها، فرسودگی و مستهلک شدن صفحه کلاچ‌ها به وجود می‌آید.
6خلاص شدن گیربکس اتوماتیک به چه معناست ؟
در خلاص شدن گیربکس موارد زیر دخیل هستند. بریدن دنده اویل پمپ – خراب شدن توربین – هرز شدن پلوس – خالی بودن گیربکس از روغن و یا معیوب شدن چرخ دنده‌های داخل گیربکس
7حالت اضطراری گیربکس اتوماتیک در دنده ۳ به چه معنایی می باشد ؟
در زمان خرابی گیربکس اتوماتیک خودرو در یک دنده خاص مثل دنده ۳ ( البته در بعضی خودرو ها تعداد دنده های خودرو بیشتر است نظیر هفت دنده و هشت دنده این عدد متفاوت است) یا حالت اضطراری قرار می‌گیرد تا خودرو به اولین تعمیرگاه گیربکس مراجعه کند.
8علت گیر کردن دنده در حالت پارک چیست ؟
گیر کردن دنده در حالت پارک موارد زیر را شامل می‌شود. نبود برق در سیستم پارک یا خالی بود باطری خودرو – خرابی استاپ زیر پدال ترمز – شکستن اهرم تعویض دنده از داخل گیربکس و یا خرابی در سلکتور
9لرزش خودرو هنگام حرکت ناشی از چیست ؟
لرزش خودرو علت های زیر را شامل می‌شود: خرابی در دسته موتور – بکسواد کردن (هرز چرخیدن) صفحه کلاچ‌ها – خرابی پلوس
10آیا گیربکس‌های هیبرید (هایبرید) هم نیاز به تعویض روغن دارند ؟
بلی. در خودروهای نظیر تویوتا پریوس، ۷۵ هزار کیلومتر و در خودروهای نظیر هیوندای سوناتا، ۴۵ هزار کیلومتر تعویض روغن انجام می‌گردد.
خدمات دیگر تعمیرگاه تخصصی رنو مهندس ابراهیمی
تعمیرگاه مهندس ابراهیمی مرکز تخصصی تعمیرات خودروهای خارجی ، با بهره گیری از بروزترین تجهیزات و کادری مجرب در کرج می باشد، از این رو می توانید با خیال راحت ماشینتان را به ما بسپارید .
شما میتوانید جهت تعیین وقت تعمیرات خودرو خود با مراجعه به صفحه تماس با ما و یا تماس با شماره : 16 284 284 021 نسبت به رزرو اقدام فرمایید.
مطالب مرتبط
1404-01-12
1404-01-05
