تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک سانگ یانگ |16 284 284 021

تغییر دنده در گیربکس اتوماتیک سانگ یانگ

دو شاخه یا ماهک های تعویض دنده که به آن ها یوغ های لرزان هم گفته می شود و شبیه جای پارویی در قایق هستند و در شیاری واقع در غاف کلاچ سوار می شوند. ماهک های تعویض دنده به یک بادامک یا محور متصل شده اند. این بادامک نیز توسط توپ های فولادی بارگذاری شده با فنر که از میان شکاف هایی موجود در بادامک بالا می روند به حرکت در می آید و در چرخ دنده انتخاب شده نگه داری می شوند و ماهک های تعویض را در همان چرخ دنده نگه می دارند. محورهای بادامک و سیسستم محورها وارد محفظه و به اهرم های تعویض بسته می شوند.سپس ماهک ها ی تعویض، هماهنگ کننده را با چرخ دنده ها و محورهایی که روی آن سوار هستند درگیر می کنند و به حرکت در می آورد.

جلوگیری از قفل شدن گیربکس اتوماتیک سانگ یانگ

در زمانی که خودرو سانگ یانگ متوقف شده: ابتدا ترمز دستی را بکشید سپس خودرو را خاموش کنید و اهرم دنده را به حالت پارک ببرید و توجه داشته باشید هنگامی که ترمز دستی را کشیده اید ابتدا پای خود را از روی پدال ترمز بردارید و اجازه دهید خودرو اندکی حرکت کند زیرا این کار باعث می شود وزن خودروسانگ یانگ کاملا بر روی ترمز دستی و دیسک های ترمز وارد شود و سپس آرام دنده را به حالت پارک ببرید.

یکی از موارد سرویس گیربکس اتوماتیک سانگ یانگ سیستم سرمایش موتور خودرو می باشد:

سیستم سرمایش فقط برای تنظیم دمای موتور طراحی نشده بلکه یکی از وظایف مهم این سیستم پایین نگه داشتن دمای گیربکس اتوماتیک سانگ یانگ می باشد که در نگه داری گیربکس اتوماتیک بسیارکمک کننده است. راننده خودرو سانگ یانگ همیشه باید از سالم بودن سیستم سرمایش موتور اطمینان حاصل کند زیرا در صورت معیوب بودن آن گیربکس اتوماتیک سانگ یانگ نیز دچار مشکل خواهد شد.

فلنچ واسط گیربکس ،کمک گیربکس اتوماتیک سانگ یانگ

این قطعه مسئولیت انتقال نیرو از گیربکس به کمک گیربکس را به عهده دارد. این قطع از آلیاژ بسیار سخت ساخته شده و در صورت خراب شدن هزار خاری ها تقه و ضربه در هنگام حرکت و دنده عقب و تعویض دنده ها حس می شود و در صورت توجه نکردن به خرابی در اثر ضربه هایی که به آن وارد می شود فلنچ گیربکس و کمک گیربکس خراب می شود و همچنین باعث خرابی شفت اصلی گیربکس اتوماتیک و خرابی چهار شاخ گاردها هم می شود.